View Single Post
Stary 20-12-2018, 19:38   #30
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,042
Domyślnie Odp: Adaptive Cruise Control a aktualizacja

Cytat:
Napisał Dan385 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z ciekawości pooglądałem co tam znajduje się za zderzakiem...
Oględziny były robione na podnośniku ze zdjętą dolną osłoną silnika? Bo jeśli nie - to jakoś tak słabo widzę skuteczność oględzin...
Ponadto ja tam bym wierzył w etis - jak jest napisane, że jest radar to szukanie dziury w całym trochę marnuje czas...
Wystarczy wstawić fotkę dolnego grila - nie da się nie zauważyć osłony radaru jak w tym zderzaku z allegro (prawa strona zderzaka, lewa samochodu).

BTW - PCM silników ecoblue przyjmuje kodowanie tempomatu/limitera - sprawdziłem na dodawanym zwykłym tempomacie do Transita z ecoblue...
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg S-max radar.jpg (81.4 KB, 267 wyświetleń)
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem