View Single Post
Stary 15-03-2024, 07:51   #16
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,035
Domyślnie Odp: Zmiana/wgranie mapy - 1.6 TI-VCT 85 KM-->105 KM

Cytat:
Napisał kln1920 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Chyba dość jasno
Nie bardzo mi się chciało ciągnąć ten temat "za włosy"... Do tej zmiany w TiVCT podchodzę jeszcze bardziej sceptycznie niż do zmiany 60->82KM w Fieście MK7, więc podałem Koledze:

Jego wersja 85KM ma:
DV61-12A650-BAC DV61-14C204-BAC

a tu jest pobliski 105KM:
DV61-12A650-BBC DV61-14C204-BBC

Tyle w temacie akurat tej konkretnej zmiany.
Kolega @Deadzik zapewne się tu pochwali czy ów jego "kolega prowadzący warsztat w specjalizacji Ford" umiał spożytkować tę wiedze oraz - jeśli tak - czy ta zmiana "zrywa mu berecik z głowy" w tym jakże dynamicznym aucie...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem