[lukasz83]

Napisał lackyy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a moze przyczyna jest uszkodzony napinacz łancucha ?? moze ktos wie jaka jest tolerancja lub jakie sa tam dopuszczalne luzy ?? i czy wogole awaria napinacza czy lancucha czy tych ślizgow jest w stanie zmienic kat zaplonu w takim stopniu aby sie to przedstawialo na prace silnika??

Raczej nie to nie jest przyczyna juz pisałem o tym co to moze tak strzelac i stukac po właczeniu klimatyzacji czyli przy obciazeniu alternatora, byłem sam dzis specjalnie w salonie forda i pytałem sie czy sie wymienia łancuch rozrzadu a koles powiedziła mi ze nic sie tam nie wymienia jak ma sie łancuch i tyle.