Witam.
Arcus, napisz, jak doszło do tej awarii. Czy nagle, czy było coś robione w silniku.
Ja miałem podobny przypadek w xantii. Tam, po wymianie uszczelniaczy zaworów (ściągana głowica) mechanik nie dokręcił kluczem wiązki kabli masowych. Silnik pracował, ale na wyższych obrotach 2,5 - 3 tyś. gasł. Na kompie diagnostycznym wyskakiwały przeróżne defekty przelotne, prawie zawsze defekt czujnika położenia wału. Auto stało 5 dni, sprawdzali wszystko łącznie z kablami. Sam znalazłem przyczynę.
Tak więc jeśli coś było roboine, sprawdź wszystkie kable od strony masy.
Nie wierzę, że nagle 2 czy 3 cewki są uszkodzone.
Wojtek, w silniku 2,3 są 2 cewki, nie ma szans, żeby nagle 2 padły. Szczególnie, że są tylko oryginały i bosch.
pozdrawiam
Tomek
|