Moment obrotowy/KM a przyspieszenie
Witam,
Mam nadzieje że w dobrym dziale.
Jest kilka spraw które chciałbym aby mi ktoś przyblizył/wyjasnił. Czy za przyśpieszenie odpowiada moment obrotowy czy KM? Czy może w początkowej fazie rozpędzania bardziej moment obrot. a powyżej jakiejs prędkości KM? Zawsze myslałem że KM odpowiadają za Vmax - poprawcie mnie jesli się myle.
Podam takie przykład:
Moje Mondeo po chipe ma 157KM i 355Nm (wiem że mało ale to nie istotne)
i przykładowe Audi a4 3.2 FSI powinno mieć (info z netu):
Dane techniczne A4 3.2 FSI Quattro
Silnik V6, 3197 cm3
Moc maks. 265 KM przy 6500 obr./min
Maks. moment obr. 330 Nm przy 3000-5000 obr./min
Skrzynia 6-biegowa ręczna
Prędkość maks. 250 km/h
0-100 km/h 6,2 s
Napęd quattro (60:40)
Masa 1580 kg
Nadwozie (dł./szer./wys.) 470,3/182,6/142,7 cm
Zgodnie z tym rozumowaniem 3.2 litrowe audi ma miec gorsze przyspieszenie odemnie? Jednocześnie przyspieszenie do 100 według danych producenta to w audi jest 6.2s a u mnie 9.8s (bez chipa) i może ok 8.7-9.0 po wirusie. Czy moze napęd na 4x4 ma aż takie istotne znaczenie? Pomijam fakt ciężkosci samochodów, opory powietrza itd. Czy osoby kórym udało się podnieść moment do 400Nm zgubią Audi zaraz po starcie? Nie wydaje mi się to mozliwe. Więc jak to jest? Ktos ma na tyle szeroka wiedzę aby mi to "łopatologicznie" wyjasnic?
PS. Wiem że wzrost KM i Nm idzie w parze ale...?
|