Mk2FL (według taga tematu) ma fabryczne gniazda stale zasilane. Tunel środkowy, podłokietnik (jeśli jest, przy okazji oba są na tym samym bezpieczniku) i bagażnik (oddzielny bezpiecznik).
W schowku nie ma fabrycznie gniazda, więc to musi być samoróbka. Też mam u siebie dodane gniazdo po zapłonie z rozdzielaczem. Fabrycznie są stale zasilane. Nie odcina nigdy. Po 30 minutach, jest tryb oszczędzania energii i nawet lampki mają odcięte zasilanie, ale gniazda zapalniczki nie. Używam tego "namiętnie" do podtrzymywania zasilania / podładowywania przez gniazdo w bagażniku
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (Foka mało używana, a czasem musi karmić lodówkę albo przetwornicę do różnych sprzętów, choć raczej staram się "pędzić" z oddzielnego LiFePO4 i nie męczyć rozruchowego).
Przycisk 'Ford Power', czyli uruchamianie silnika jest tam, gdzie bez bezkluczykowego odpalania jest "normalne" gniazdo zasilania, czyli pomiędzy drążkiem a uchwytem na kubki, monety i kartę. Nie wiem, czy tam też ktoś coś dosztukował. Nie miałem do czynienia z "bezkluczykowym" Mk2FL.