Nie jestem wrogiem, po prostu uwazam, ze jezeli ktos pisze, ze w 1.8 tdci LSD daje ogromna roznice to jest to mocno naciagane.
Jestem zwolennikiem LSD w tylnonapedowkach z wielka moca, bo tam rzeczywiscie przy deszczu czy sniegu pozwala to czesto na ruszenie prosto, a nie bokiem.
W M3 nawet z dobrym dyfrem ruszenie na mokrym to sztuka, tak samo jak mialem okazje jezdzic Monaro to bylo to samo.
Juz napisalem wczesniej, ze rok temu jak przyjechalem MKI 1.8 tdci o 1 w nocy do domu w UK (po 1300 km z Polski) to sniegu bylo tyle, ze spod ocieral (zderzak zbieral ok 1-2cm sniegu!) i trzy razy bralem gorke z TC. Auto jechalo do momentu kiedy kola tracily przyczepnosc i oba kola sie krecily a auto stalo. Tarcze za to byly czerwone po dojechaniu .
Rano jechalem 1.8 tddi bez TC i zatrzymywal sie w tym samym miejscu.
Naprawde w MKII bardziej sie oplaca ESP. Ja w swoim instalacje mam, trzeba pompe ABS (ponoc niektore juz maja z ESP), czujnik skretu i przelacznik.
A kto chce zamontowac LSD to prosze:
http://www.focusfanatics.com/forum/s...d.php?t=158224