[Olek]

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a jesli spalanie duze, to skutecznosc wypalania mniejsza taki paradoks

Coś w tym jest. Zauważyłem, że wysokie obroty nie przyspieszają procesu wypalania, a kręcenie silnika powoduje (to moje subiektywne odczucie) że trwa on dłużej.
Wiadomo, rzadko możemy jechać ze stałą prędkością, by to móc porównać, ale przynajmniej ja podczas wypalania dpf-a staram sie utrzymać obroty silnika na około 2500 obr/min (na postoju np. na światłach nie dodaję gazu i nie kręcę do 2000 jak ktoś wcześniej napisał). W takich warunkach wydaje mi się że proces wypalania trwa relatywnie krótko i powtarza się co około 500 -700 km.