[Psilocke]

Cała zabawa polega na tym że nie wiadomo co i kto robił z autem.
Nawet zły smar może takie objawy powodować. Zimny jest gęsty a rozgrzany działa.
Wielu drutologow ładuje cokolwiek i gdziekolwiek nie zastanawiając się jaki będzie efekt bo go nawet nie zna.
W pierwszej kolejności wymień łożyska w piastach.
To na pewno nie zaszkodzi.
Drżenie kierownicy przy buczeniu kierowały by myśli ku koncowkom wahaczy lub magla.
Tu nie ma gdybologii.
Trzeba przetrzepac cały układ jezdny/napędowy a dopiero potem szukać czegokolwiek w skrzyni.
A pisząc przetrzepac mam na myśli przetrzepac a nie zerknąć czy jest ok.
Miałem jakiś czas temu przypadek że biło podczas hamowania.
Wymienione praktycznie wszystko a dalej biło.
Nikt nie spojrzał że śruba mocujaca wahacz jest krzywa i wahacz lata jak tirowka przy autostradzie.
Dopiero jak będziesz pewny na 125% że zawieszenie jest ok to grzeb w skrzyni.