[Rijndael]

Napisał INVERTER Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moj wtryskiwacz wtryskuje o 30% wiecj paliwa w stosunku do orginalnych wtryskow z 2.0TDCI 130PS(EJDR00501Z)

Przydałoby się zaprezentować wyniki jakichś sensownych pomiarów, bo w teorii czy wg. szacunków to już wielu miało "pińcet koni i tysionc niutuff". Gdyby to rzeczywiście działało i nie rozpadło się po pół roku, to byłaby to bardzo dobra wiadomość dla kolegów z hybrydami. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał INVERTER Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zamontowanie ich do oryginalnego silnika (bez wirusa) oznacza nastepujacy przyrost mocy i Nm, szacunkowo (mozliwy +/-5% bladGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) !!!

115KM/280Nm na 170KM/400Nm
130KM/330Nm na 170KM/440Nm
155KM/360Nm na 200KM/470Nm

i nie wymaga zadnych innych modyfikacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
posrednio tez na tych wartosciach konczy sie wydajnosc orginalnych turbosprezarekGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wkładanie innych wtrysków bez strojenia to głupota. Nie wspomnę już o tym, że efekty zbliżone do powyższych można uzyskać porządnym strojeniem bez rzezania silnika za 3x niższą cenę. Większe wtryski mają sens, gdy seryjne nie dają rady, czyli w przypadku omawianego silnika w zasadzie wyłącznie po wymianie turbo na większe.