[Szym0n]

Jestem po podgięciu słynnej blaszki.
Oczywiście poprzedziłem to wymianą tarcz i klocków (ale to akurat "recznemu" niewiele pomogło.)
Pomimo prawie wyrwania wajchy z podłogi ręczny był ciulowy (a właściwie go wcale nie było)
Dziś rozebrałem tunel między kierowcą i pasażerem wygiąłem blaszkę samoregulatora o jakieś 4mm i ręczny już na 2 ząbku trzyma jak piorun.
Sprawdzone na zboczu 30stopni -auto ani drgnie.

Aby rozebrać tunel macie:
-3 śruby na klucz ósemka w schowu (podłokietniku)
-1 śruba na wkrętak krzyżowy pod popielniczką (uwaga wyjmujecie plastik popielniczki razem z tym zagłębieniem okrągłym -jest to osobny elemnt plastikowy w całym tunelu)
-po jednej srubie po lewej i prawej stronie przy nogach kierowcy i pasażera ale żeby się do nich dostać trzeba zdjąć osłony i tu mamy kolejne śruby odpowiednio przy pedale przyśpieszenia i analogicznie po drugiej stronie.
-ramka przy drążku biegów jest jedynie na zatrzaski
-uważajcie na kable-szczególnie jeden jednożyłowy przewód do hamulca ręcznego.

Powodzenia!