Cytat:
|
Przekładnia "PowerShift" działa tak jak DSG koncernu Volkswagena. Ma dwa wałki z własnymi sprzęgłami (podobno w Europie mokre, a USA suche), na jednym znajdują się nieparzyste przełożenia, na drugim parzyste. Zmiana odbywa się przez automatyczne rozłączenie pierwszego i jednoczesne załączenie drugiego sprzęgła. Dlatego zmiana biegu ma bardzo krótki czas. W porównaniu do konwencjonalnego automatu i przekładni ręcznej jest bardzo szybka i pozwala zaoszczędzić ok 10 % paliwa. Chyba jest to przyszłość.
Co najważniejsze jest bardzo lekka, ale jak coś padnie to ....?
No i podobno trzeba wymieniać specjalny olej, koszt 4000PLN.
Czyli obecnie przekładnia nie dla mnie.
W Mondeo MK4 występuje z silnikiem 2.0 benzyna 200KM.
W Kudze silnik 2.0 diesel 163KM.
Ps. No to kto pierwszy zamawia? Wacek?
|
Tydzień temu odebrałem swoją Kugę - w automacie, 160KM, 4x4 . Jeżdżę tylko tydzień ale już wiem, że chyba nigdy nie wrócę do manualnej skrzyni biegów. To jest wygoda nie do przecenienia. Tym bardziej, że ten Powershift naprawdę zaskakuje tym jak działa. Muszę tylko opanować operowanie pedałem gazu i będzie cud, miód.
Kuga jest niesamowita.