View Single Post
Stary 29-07-2008, 14:55   #8
atomic99
ford::average
 
Zarejestrowany: 11-02-2008
Skąd: Ostrów
Model: Focus MK1 (kombi)
Silnik: 1.8 TDDi 90KM
Rocznik: 2001 (przed liftem) [czarny]
Postów: 112
Domyślnie Re: [MK3] Turbina padła , pare pytań

jak na razie nie stawiam
chcę się dowiedzieć co i jak
i co tak naprawdę dolega furce

Jak się dostać do tej rury co spada ?


Ponawiam prośbę o odpowiedzi na pytania.


---------------------------------

Cytat:
Napisał Emmm
Gdyby dostała więcej obrotów to nie ma siły, musiałbyś szybciej jechać a skoro był to tylko dźwięk, bez przełożenia na wzrost prędkości/mocy, to tak jak napisał tomnet, i Poprzednicy Nie stawiaj przypadkiem auta do warsztatu na wymianę turbiny, bo jeszcze faktycznie Ci ją wymienią :fcp4 Pozdrawiam
Moc i prędkość była stała nie przyśpieszałem
po trzasku samochód zwolnił i zaczęło coś stukać
przysłuchałem się tym trzaskom i dochodziły z okolić turbiny
więc stwierdzam że to turbina
ale mogę się mylić
dlatego napisałem temat na forum
żeby pochopnie nie podejmować żadnych kroków

------------------------------------

Cytat:
Napisał tomnet
Zaczęła gwizdać, mi to wygląda na dziurę w rurze.
Oki a gdzie tą rurę mogę znaleźć jak po podniesieniu maski
widać plastik plastik i jeszcze raz plastik
Jak na razie nic nie rozbierałem więc będę wiedział od czego zaczęć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Ford Focus MK1 1.8TDDi 90KM 2001r., Panther Black Metalik
Ford KA MK2 1.2 8V 69KM 2015r., Midnight Black
atomic99 jest offline   Odpowiedź z Cytatem