Hm,
Z tego co wiem to stopien sprezania nie musi ulegac obnizeniu przy zastosowaniu odpowiednich technologii. Cala 'sztuczka' polega na tym, ze silnik diesla z instalacja LPG nie chodzi na samym LPG, a na mieszance oleju napedowego i LPG w stosunku 80% do 20% albo 85% do 15% (w sensie wiecej LPG). Inaczej sie nie da - tzn na samym LPG - bo w przeciwienstwie do benzynowych nie ma iskry, a te kilkanascie procent oleju napedowego sluzy do zaplonu gazu. Ponoc powoduje to nawet pewien przyrost mocy ze wzgledu na wysoka liczbe oktanowa LPG.
Instalacja nawet wyglada podobnie jak w benzynowych - jest reduktor, parownik, elektrozawor etc., za to jest bardziej skomplikowana pod wzgledem elektronicznym, zwlaszcza przy common-rail i turbosprezarce - chodzi o komputer od instalacji, ktory kontroluje dane z wielu czujnikow przed zapodaniem gazu (m.in. cisnienie sprezarki, predkosc walu).
Bardzo to wszystko ciekawe, ale nie rozwodze sie wiecej na temat niuansow technicznych tylko czekam pokornie na kogos kto mial z tym stycznosc
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam !