Re: MKIII problem z paskiem wielorowkowym
Koło dwumasowe małe/pasowe jest najważniejsze, jest to koło napędzające pasek i posiada ono w sobie tłumik drgań. Fabryczne koło pasowe jest do kitu, szybko pada, nowe podobno jest wieczne. Cena ok 400zł z przesyłką.
Zmień serwis, mechanika i opierdziel, jak się nie znają na robocie niech się za to nie biorą. Jak wymieniasz to tylko w komplecie pasek, napinacz, koło pasowe nigdy oddzienie, bo za chwilę będziesz to wymieniał jeszcze raz.
|