[Adi_]

Panowie sprawdzcie podcisnienie ktore wytwarza pompa vacum. Ostatnio wpad mi w rece artykul gdzie opisywali podobny problem podczas mocniejszego depniecia gazu komputer przechodzil w tryb awaryjny. Serwis wymienial pokoleji pompe paliwowa, wtryski, turbo i dalej to samo (koszty kosmos). A problem byl z podcisnieniem ktore steruje miedzy innymi EGR'em. Komputer dostawla sygnaly o przeladowaniu powietrzem silnika i przechodzil w tryb awaryjny. ( w opisanym przypadku turbo tez bylo sterowane podcisnieniem) ale w transicie jezeli egr nie chodzi bo nie mam podcisnienia to bedzie tryb awaryjny.

Kontrolnie zalecil bym wymiane badz przeczyszczenie czujnika polozenia walu korbowego. Jest to elemet magnetyczny i opilki ze sprzegla lepia sie do niego falszujac sygnal co przy wyższych predkosciach i obrotach moze dokuczac nie tylko kierowcy.

pozdrawiam