[marian 1]

Od jakiegoś czasu po uruchomieniu na zimnym silniku mam pisk dochodzący najprawdopodobniej od paska wielorowkowego. Po rozgrzaniu pisk ustępuje ale i tak jest to przez pewien czas denerwujące. Piszcz też czasami jakiś silnik dostanie większe obciążenie. Obserwując to doszedłem do wniosku że pasek jest po prostu za luźno . Napinacz tego paska ponoć się nie reguluje więc wchodzi w grę jego wymiana a to nie jest tania część - 190zł. Dlatego też przed wymianą chciałem potwierdzenia moich wniosków. Może ktoś już przerabiał podobny problem. Bo szkoda by było utopić 190zł. Chciałem się też dowiedzieć czy ewentualnie uszkodzone napinacze da się naprawić czy też w grę wchodzi tylko wymiana. Słyszałem że tam są tulejki których ewentualnie wymiana by pomogła ale to tylko słyszałem .
POZDRAWIAM