Spojrzę na ten układ w weekend. Na razie dzięki.
[ Dodano: 2007-10-03, 14:35 ]
Cytat:
|
Napisał lapers
Cytat:
|
Napisał Jacod
Odpowiedzialny za ten objaw jest moduł IMRC
|
zgadza sie
Cytat:
|
Napisał Jacod
być może spalił się w nim tranzystorek
|
niekoniecznie ale mozna go przy okazji zmienic na BDW93C
Cytat:
|
Napisał obreb
3500-4000 obr na ułamek sekundy traci moc
|
Cytat:
|
Napisał obreb
i dalej ciągnie bez problemu
|
bardziej obstawiam zablokowanie sie modulu w pozycji OTWARTE czyli generowanie błedu P1518 Intake Manf Runner Ctrl Stuck Open (bank1)
a to z doswiadczenia poza tranzystorem moze byc peknieta sprezynka znajdujaca sie w module na pierwszej zebatce (na tej zebatce nawija sie linka). Pekniecie tej sprezynki powoduje to, ze zebatka nie powraca calkowicie do spoczynkowej postaci i nie zamyka (nie zwiera) blaszki znajdujacej sie na plytce drukowanej, przez co komputer caly czas otrzymuje info o otwratej przepustnicy. I wlasnie takie chwilowe tracenie mocy miedzy tym przedzialem obrotow moze byc powodowane przez brak calkowitego czasami powrotu zebatki. Tak wiec dobierz sie do tego modulu i przyjrzyj sie dokladnie tej sprezynce. Jeden koniec jest zablokowany o obudowe modulu a drugi wygiety w ksztalt litery L jest poruszany przez tzw. "wypust" na kole zebatki i nie jest z nim na sztywno umocowany, po prostu w momencie obrotu zebatki zapiera sie o nia i po setkach, tysiacach cyklach pracy lubi sie ulamac.
Mam nadzieje, ze wiesz gdzie to wszystko jest. (IMRC) w razie czego ponizszy link opisuje wszystko.
http://cougarklub.pl/help/imrc/imrc.htm
Pozdrawiam
|
Czy błąd P1518 Intake Manf Runner Ctrl Stuck Open (bank1) nie powinien być sygnalizowany przez zapalenie kontrolki silnika na desce. ?