View Single Post
Stary 11-08-2007, 12:48   #3
ford_driver
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 30-01-2006
Skąd: podkarpacie
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 745
Domyślnie

Cytat:
Napisał grzegorz01
Sprzedawca zapewnia, że różnice pomiędzy 1.8 125 KM i 2.0 130 KM są niezauważalne.
sprzedawca jak to sprzedawca niewiele wie, najwazniejsz ejest dla niego spzredac auto a jakie to ma to daleko w d....
roznica jest w przypadku focus pomiedzy 1.8 tdci a 2.0 tdci to napewno jest tez w przypadku Mondeo

Ile km przejezdzasz rocznie, czy jest to glownie miasto czy trasy ?

Cytat:
Napisał grzegorz01
W 2.0 jest zbyt duża emisja i stosuje się dodatkowy filtr, który należy uzupełniać podczas przeglądów i wymieniać do jakiś czas.
Jesli chodzi o emisje CO2 to jeden i drugi silnik sa zbliżone, DPF to w 2.0 tdci to filtr cząstek stałych (sadzy) konstrukcyjnie ten silnik jest duzo nowoczesniejszy ale DPF to niestety mozna powiedziec samo zlo (poza kwestia ekologii)
2.0 tdci przynajmniej w Focusie jest glosniejszy od 1.8 tdci, natomiast kwestia skrzyni 6 biegowej to super rozwiazanie w trasie, Mondeo MKIV 1.8 tdci tez jest oferowane z 6 biegowa przekladnią

Cytat:
Napisał grzegorz01
Jaki silnik wybrać, kierując się ceną, kosztami serwisu i awaryjnością.
odpowiadajac na to pytanie 2.0 Duratec HE czyli silnik benzynowy

jesli mialbys kupowac 2.0 tdci i nie jezdzic duzo to lepiej za niewiele wieksze pieniadze kupic Mondeo MKIV z 2.5 litrowa doladowana benzyna, fakt koszty jazdy beda odrobine wyzsze ale za bezdysusyjnie wieksza frajde z jazdy

pozdrowienia

ford_driver
ford_driver jest offline   Odpowiedź z Cytatem