A ja sobie z ty poradziłem inaczej.chociaż napinacz jest ok, ale ze względu na to, że to kółko napinacza tak brzydko terkotało na wolnych obrotach. Między kólko a podporę silnika zamontowałem taki stały napinacz. Zrobiłem go z płaskownika, z jednej strony otwór o śr. 8 mm. do zamomtowania przy kółku . Na drugim końcu mojego napinacza wyciąłem kątówka widełki do regulacji naciągu paska i całość podpiąłem pod śrubę mocującą podporę do silnika - na klucz 16. Super sprawa. Polecam
|