View Single Post
Stary 20-07-2006, 20:47   #5
A.S.
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 11-02-2004
Skąd: Myszków
Postów: 578
Domyślnie

Witam!!
I jak weźmiesz MINUS z "bagaznika" to włśnie to jest powodem PISZCZENIA ....
Pierwsza sprawa to pociagnięcie PLUSA i MINUSA prosto z akumulatora.. to pomaga w piszczeniu w 99% przypadków...
Dla bardziej upierdliwych wzmacniaczy trzeba zastosować pewien "myk" .. jesli wzmacniacz ma tzw. wejście "po wysokiej" czyli prosto z wyjść głośnikowych w radiu to nalezy go tak podłączyć i odpuścić sobie RCA (populrna nazwa "czincze") ... jesli nie ma trzeba założyć adapter >> głośniki - RCA .... i wówczas pacjent jest wyleczony z pisków...
Ale czasem są konstrukcje które nawet po tym piszczą ... wtedy zwykle padnięty jest układ odkłucania alternatora, układ zapłonowy ma przebicie, albo radio było ubite i połatał je ktoś bardzo tanimi i "prawie" pasującymi zamiennikami.

P.S.
Kondensator np. 1-no Faradowy, to raczej dodatek który ma sens kiedy jest naprawde dobry (czyt. DROGI) a te tanie to lipa jest i raczej szkoda kasy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Pozdr. A.S.
- Chrysler 300M - 3.5L, 264 KM, HEMI by STARTECH :-))
- FSO POLONEZ 1.6 GLE, by GASSS .. 1992 r. stan "kolekcjonerski" od 1 wł. , 60 kkm :-))
- JAWA TS 350 90r - 35 KM :-)
A.S. jest offline   Odpowiedź z Cytatem