Rolka nie stawi takiego oporu żeby silnik klekotał. Gdyby tak miało być to bankowo przestawiłby się rozrząd.
Na mój gust któryś popychacz (lub kilka) jest już tak mocno zużyty (zatarty) że zakłuca przepływ oleju, i zapala się wtedy kontrolka.
Diagnozę radzę potwierdzić u mechanika bo popychacze to spory wydatek jak się wymienia wszystkie naraz.
|