Mi w zimę spalanie benzyny też było na poziomie 2l/100km. Jest to efekt uboczny instalacji, gdzie by nastąpiło przełączenie na lpg muszą być spełnione 2 warunki:
- osiągnięcie określonej temp cieczy chłodzącej (średnio 15-30 st.C)
- przekroczenie 2000 obr silnika
Zanim silnik się rozgrzeje pracuje na benzynie.
Zaletą tego rozwiązania jest mniejsze zużycie parownika i (być może) silnika. Wadą -> większe spalanie pb.
|