Witam,
Najtańsze instalacje mają dwa punkty regulacji:
1) Śruba na reduktorze (w jego dolnej części) - dokręcanie powoduje zmniejszenie ilości gazu podawanego do mieszanki
2) Sruba na rurze z mieszanką - rura dochodząca do kolektora dolotowego(nad przepustnicą) - śruba odpowiada za ogólną ilość mieszanki podawanej na przepustnicę.
W lepszy instalacjach śruba nr 2 zastąpiona jest silnikiem krokowym sterowanym sygnałami z sondy lamda.
Posiadasz prawdopodobnie obydwie z tych śrub.
Sprawdź czy spaliny śmierdzą gazem. Prawdopodobnie nie śmierdzą więc należy regulować śrubą nr 2) - Na zimnym siliniu wyktęcaj po 2 obroty.
PLS o relację z operacji.
Pozdr,
mk
|