[thesperado]

Zaopatrz się w dość popularny, na tym forum także zestaw schematów do FF3, aby nie robić w ciemno. Zawsze można pomierzyć przekaźnik lub uruchomić go poza samochodem dla sprawdzenia. Z tego co widzę to R10 ma wygląd standardowego przekaźnika 30A, który powinien mieć styki robocze oznaczone 30 (zasilanie) i 87 (wyjście) oraz 85 i 86 sterowanie. Pomiędzy 85 i 86 powinna być rezystancja cewki. Na schemacie styki oznaczone są 1 i 2 sterowanie, 3 (styk roboczy) zasilanie z bezpiecznika F13 i 5 (styk roboczy) wyjście na automat rozrusznika. Jak czas pozwoli, to jutro zajrzę u siebie pod maskę i będę mógł być bardziej precyzyjny.
Nie zastępuj R10 przypadkowym przekaźnikiem, bo ten może nie mieć rezystora wewnątrz.