Płyn? A co było w pierwszym poście?
Cytat:
|
Dziś zawiozłem focusa do mechanika, wymienił płyn w układzie, nie stwierdził wycieków,
|
Cytat:
|
Później podjechałem już ok kilometra do garażu, auto stało jeszcze chwilę pod garażem z włączonym silnikiem. Przy samym wjeżdżaniu zauważyłem że komputer zaczął pokazywać 100st, ale za chwilę temp. już spadała do 99/98st.
|
A to mi wygląda na włączenie wentylatora i później jego wyłączenie, a przynajmniej to tak to się odbywa w moim FF3. Tak więc wydaje się być OK. Teraz pozostają dwie rzeczy do sprawdzenia, aby kolega zaznał spokoju.
1. Sprawdzić, jak się ma te 100 st.C na wyświetlaczu do rzeczywistej temperatury, ale by to zrobić to albo termometr laserowy, albo podmiana czujnika temperatury na inny, pod warunkiem, że ten będzie sprawny.
2. Sprawdzić w innych pojazdach (np. naszych) jak zachowuje się płyn w zbiorniku w okolicy 100 st.C. Osobiście używam Fordów z silnikami Sigma/Duratec parę lat i do głowy mi nie przyszło, aby coś takiego robić, ale jak można pomóc to czemu nie.
Sama ilość kilometrów, która została zrobiona bez przygód także wskazuje, że najgorzej to nie jest.