[thesperado]

Co by nie napisać jedno jest pewne. Wartość PID-u temperatury decyduje o włączeniu i wyłączeniu wentylatora chłodnicy i ja lepszego pomysłu nie mam, aby zacząć szukać rozwiązania ewentualnego problemu. Nawet test CO2 zrobiłbym w drugiej kolejności. Dolne zakresy wskazań w tym przypadku są mniej istotne, bardzie górne, oraz moment włączenia i wyłączenia wentylatora, co widać na wskazaniach wyświetlacza jak na dłoni. A jeszcze dodam że w zasadzie także można ocenić kiedy samochód się zatrzymał, oraz kiedy ruszył, przynajmniej tak jest w moim przypadku, oczywiście z pewną zwłoką.