[thesperado]

Napisał dmisiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie jestem mechanikiem...

Ok, więc masz prawo nie wiedzieć, że aby usunąć usterkę, która może mieć kilka przyczyn, trzeba po kolei eliminować możliwe przyczyny

Napisał dmisiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w jaki sposób pomoże to w usunięciu usterki

To, co proponuje kolega pomoże wyeliminować jedną z możliwych przyczyn twojego problemu.

Napisał dmisiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

chcę dowiedzieć się co może być przyczyną usterki

Jeśli w ogóle jest jakaś usterka. Piszę tak ponieważ silnik, który posiadasz nagrzewa się się stosunkowo szybko w obecnych temperaturach. Wskaźnik temperatury pokazuje co chce, a nie rzeczywistą temperaturę, więc propozycja kolegi ma sens. Trzeba sprawdzić w jakich temperaturach twój silnik pracuje. To niby wrzenie może być np. z powodu temperatury, a ta z kolei może być z powodu niesprawnego termostatu, niskiej wydajności pompy, jakiejś niedrożności układu, ale także są możliwe inne powody.
Jednym z nich może być dostawanie się spalin do układu chłodzenie. Można to sprawdzić za pomocą testu CO2.
Kolejna przyczyna to zbyt wczesne wrzenie płynu chłodzącego. Prawidłowy płyn chłodzący ma temp. wrzenia ok. 105 st.C, w zależności od rodzaju. Do tego w układzie chłodzenia panuje podwyższone ciśnienie, które ustalane jest zaworem w korku zbiornika odgazowującego zwanego potocznie wyrównawczym. To ciśnienie jak wiadomo z fizyki podnosi temp. wrzenia. Wniosek, korek i płyn muszą być poprawne

Napisał dmisiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ktoś mi może pomóc, proszę...

Pomóż sam sobie i zrób to co proponuje tomao i opisz co zauważyłeś i będziemy dalej razem główkować.