Ogólnie ciężka sprawa, remonty różnie wychodzą często skoro były pęknięcia na tulejach od przegrzania to też po jakimś czasie ujawniają się w bloku i znowu historia od nowa. Tulejowanie tego bloku to też nie taka prosta sprawa. Chyba lepiej szukać drugiego silnika ale na co się trafi to też nie wiadomo...
Cytat:
|
bo podejrzewali uszczelkę
|
To znaczy tylko tyle, że się nie znają na tych silnikach. Jeszcze nie widziałem (ani nie słyszałem o przypadku) aby w 1.6eb poszła sama uszczelka pod głowicą.
Ile tego płynu brał? Masz może zdjęcia tych pęknięć? Poza poborem coś jeszcze się działo typu wypadanie zapłonu, nierówna praca?