Wczoraj wymieniłem pompę a testy przede mną - myślę, że dziś będę mógł potwierdzić czy dobrze zrobiłem czy raczej będzie to coś innego.
- lejące wtryski - nie jest to wykluczone i nie wiem czy czy coś z użyciem OBD mógłbym diagnozować,
- nieszczelność - raczej nie, bynajmniej nic mokrego czy tłustego nie widzę,
- wytarta krzywka albo popychacz - sprawdzałem to jako pierwszą opcję (załączniki). Szklanka bez 'innych' przetarć, na pompie popychacz też bez zewnętrznych widocznych uszkodzeń, krzywka bez uszkodzeń,
Samochód zakupiony w wakacje. W ostatnim czasie pojawiały się pojedyncze impulsowe przypadki, że silnik (pewnie ze względu na brak ciśnienia po stronie wysokiej) miał 'szarpnięcie' czy brak mocy ale to się nasiliło. Dzieje się to na 'rozgrzanym' silniku.
szklanka_1 szklanka_2 wałek_1 wałek_2