[chief_rains]

Nie mam teraz możliwości sprawdzenia pompy, ale poproszę o to w warsztacie (bardziej sprawdzony) i będę przy diagnostyce, żeby nie olali sprawy tak jak ostatnio. Kabel, który wymieniliście chyba nie jest dostępny we Francji, a nie mam już czasu go sprowadzać (do świąt musi być na chodzie) Olej sprawdzę, był wymieniany 14 tys. km temu. Samochód w 90% używany do dłuższych tras na autostradzie (od roku) i bez szaleństw. Do miasta na co dzień kupiliśmy mniejszego elektryka.

Zauważyłem poprawę po wymianie filtra paliwa w tym tygodniu, ale nadal dławi się i traci lekko moc przy około 2.5 tys. obrotów (oprócz jedynki...) i nadal długo kręci na zimnym silniku.

Jeszcze pytanie, czy skoro wykasowali błędy i nie pojawił się już check engine, to czy komputer coś pokaże? Czy trzeba by wywołać check engine szybszą jazdą i dopiero sprawdzać? W moim rozumieniu check oznaczał tylko, że samochód przeszedł w tryb awaryjny, a nie wynika z samej usterki.

Bump: A jakie jest Wasze zdanie na temat czyszczenia wtrysków za pomocą płynu dolewanego do benzyny? Może któryś się przytkał, w końcu już prawie 200 tys. przejechane. Nie ma co prawda hałasów, ani dymów, ale może?