[soltyspilot]

Dla potomności, mój przy przebiegu 270tyś brał około 0,5L oleju na 1000km. Pojeździłem tak do 315tyś, i stwierdziłem że coś z tym zrobię.
1-wsze Podeście płukanka Liquid molly przed wymianą oleju - zgodnie z procedurą bez poprawy.
2-gie podejście płukanka liquid molly podana bezpośrednio na tłoki przez świece, moczenie 24 godzin, później ponowne zalanie naftą znów 24 godziny moczenia, odpalenie przejazd na takiej mieszance około 10km i zmiana oleju efekt zużycie oleju jeszcze wzrosło do 1L na 1000km.
3-cie podejście po przejechaniu 1kkm płukanka forte 2 opakowania, podane w następujący sposób. Zalanie do cylindra 200ml silnik na danym tłoku ustawiony w fazie pracy (oba zawory zamknięte i zablokowany kluczem na kole pasowym aby się nie obracał) Podanie przez otwór świecy za pomocą redukcji sprężonego powietrza pod ciśnieniem 6 bar, odczekanie 0,5h aby przecisnąć płukankę przez pierścienie. Ta sama procedura dla wszystkich cylindrów. Następnie odpalenie auta i przejazd 100km na płukance, na zakończenie wymiana oleju.

Po ostatniej procedurze zużycie oleju spadło praktycznie do 0, po przejechaniu 1kkm nie zauważyłem żadnego ubytku oleju. Tak że warto pomęczyć ta jednostkę zanim zdecydujecie się na zdjęcie głowicy i wymianę pierścieni.
Warto też moim zdaniem płukać silnik przy każdej wymianie oleju, a i sama wymiana powinna być moim zdaniem max po 10kkm a nie 20 jak zaleca serwis.