[klocolus]

Napisał Luk35 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak masz większe EGT (duże obciążenie, szubka jazda) to właśnie Load spada.

EGT przy 100km/h jest 300 stopni, przy 140km/h jest 370 stopni a przy 200km/h jest w granicy 480 stopni. Dopiero przy WOT można uzyskać do 650 stopni gdzie możemy mówić o wypalaniu dpfa.

Poza tym Load natychmiast mocno rośnie po nawet kilkuset metrach czy kilku km w korku.

Może szukam dziury w całym a może jednak wolałbym aby mi kilkaset km od domu nie odmówił współpracy przynajmniej z powodów którym mogłem zapobiec. 0.85 bara ciśnienia na DPFie i to jeszcze w ok. połowie zapełnienia w porównaniu do innych aut to bardzo duża wartość gdzie już oglądałem film przy 1 barze mk5 wchodziło w tryb awaryjny.

Zobaczę ile będzie po czyszczeniu juz wszystko mam tylko dziada wyciągnąć.