Cytat:
Dokładnie u mnie to była ta nakrętka amortyzatora, ta górna pod plastikowym kapturkiem. Podniosłem samochód, później podniosłem lekko amortyzator na drugim lewarku i dokręciłem nakrętkę. Stuki ustały.
|
O to. Dokładnie to. Dzięki za naprowadzenie.
Jedynie to zastanawiam się nad słusznością dokręcania vs potencjalna wymiana łapy, gdyż w samej łapie elementy metalowo-gumowe mogły się zużyć i stąd luz.
Sama łapa: DG9C-18A116-AXF , lub nr FORD 5278397
Niestety nie mam dojścia, ani dokładniejszych zdjęć, aby to zweryfikować.
Nakrętka jest z wkładką poli... więc nie powinno się odkręcać.
Po całej sprawie zauważyłem że można skasować luz bez odkręcania koła, etc. Wystarczy podnieść na lewarku.