[thesperado]

Napisał Vultar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P0299 nie zawsze oznacza końca turbiny, często jest to wina zaworu sterującego turbiną (pierburg, n75)

Można także dorzucić czujnik ciśnienia doładowania, szczelność układu dolotowego czy też EGR. W samochodach tzw. użytkowych posiłkuję się manometrem, aby potwierdzić odczyty z czujnika i dopiero szukam dalej, oczywiście jak jest możliwość podłączenia go lub jak można taką możliwość stworzyć w sposób mało inwazyjny.
Co do dpf to jest podobnie jak z turbiną. Albo dalej zapchany, albo czujnik ciśnienia różnicowego niedomaga, a są jeszcze przewody łączące czujnik z filtrem. Są także inne opcje, ale jako, że małych diesli raczej unikam, to niech lepiej wypowie się ktoś, kto lepiej zna ten silnik. W chwili wolnej poczytaj jak koledzy walczyli z Mondeo. Wiem Mondeo to nie Focus, ale może znajdziesz tam coś dla siebie, co będzie pomocne. https://forum.fordclubpolska.org/sho...d.php?t=289833