View Single Post
Stary 02-10-2023, 09:28   #65
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,054
Domyślnie Odp: Podniesienie mocy z 60 KM na 82 KM w 1.25 16v

Cytat:
Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...ale ostrzejszym przyspieszaniu (wyprzedzanie) to czuć różnice pomiędzy 60 a 82KM
Marcinku - "posyłam na doształt z fizyki"...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Moment obrotowy nadaje przyspieszenie... Moc służy do wykonania pracy (np. pokonania oporów toczenia czy też oporów aerodynamicznych)...
Resztę Kolega sam sobie doszuka w ramach "kursu wieczorowego"...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co do "premii z fabryki" dla słabszej wersji - to tylko świadczy, że różnica może być jeszcze mniejsza... A z tym "mało wspólnego danych katalogowych z rzeczywistością" to był raczej nie przesadzał... Zawsze jest margines, bo dane katalogowe są pochodną statystycznego rozkładu parametrów...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 02-10-2023 o 09:33
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem