Ano nie kłopot:
https://drive.google.com/drive/folde...w9?usp=sharing
Samochód szarpie zawsze przy tych samych obrotach, tj. między 1900, a 2000 rpm. Przy tym obrotomierz zaczyna wariować. Oprócz tego pojawiają się różne błędy odnośnie abs-u, immobilisera, podału przyspieszenia/położenie przepustnicy, braku łączności z ipc, bcm itd.