W sumie pisałem to tutaj kilka postów wcześniej
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wystarczy kilka kilometrów z prędkością 150-170kmh i olej łapie 115-120 stopni według PIDu - pytanie jest na ile ten pomiar jest poprawny.
Oczywiście to zależy od jakości oleju, ale generalnie 120 stopni to już dużo i dla wielu środków zbliżamy się już do granicy utraty lepkości.
Ja jak widzę 115 to odpuszczam i daję mu się schłodzić.
Zależy jak jeździsz. Jeśli używasz mocy do przyspieszenia do prędkości dopuszczalnej przepisami to chip na pewno nie zaszkodzi.
Jeśli lubisz pojechać szybciej no to nie wiem. Ja nie mam chipa, przede wszystkim właśnie ze względu na kiepskie chłodzenia oleju w tym silniku.
Znajomy kiedyś przewiózł mnie w bezpiecznym miejscu A klasą 45 AMG. Pałowanie było ostre (jak dla mnie) i olej ledwo przebił 100 stopni. No i tak to zapewne powinno wyglądać
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.