Odp: Korozja zawieszenia
Zabezpieczenie elementów zawieszenia dla mnie mija się z celem bo najpierw należałoby usunąć całą rdzę a potem czymś wylakierować. Pomyśl o demontażu wszystkich tulei, koszt roboty przewyższyłby wartość nowych wahaczy.
Natryskiwanie natomiast czegokolwiek na tuleje,gumy i inne elementy zawieszenia może spowodować ich przedwczesne uszkodzenie.
W moim mk3 z 17 roku, przy przebiegu prawie 6x wyższym też jest korozja na zawieszeniu, podłoga czysta i wolna od rdzy, nie zamierzam nic z tym robić.
|