Odp: Czy silnik do wymiany?
W tym przypadku jest łatwiej niż z 1,6 EB - wkłada używany silnik, robi rozrząd, robi smoka i wtedy wie, że pojeździ wiele kolejnych km. Oczywiście decyzja zawsze należy do właściciela, ale w tym przypadku już się nic nie da innego zrobić i szkoda płacić za rozbieranie martwego silnika. A ta ilość atmosfer to już w ogóle dramat. A w 1,6 EB nie masz pewności, bo tam układ chłodzenia konstrukcyjnie jest zwalony.
|