Pompę vacu na alternatorze miały Transity Mk3, 4 i 5 (1986 - 2000) z silnikiem 2,5 D/TD.
Pierwsze modele miały alternator 55 A, potem pojawiły się identyczne zewnętrznie 70 A
https://www.transitcenter.pl/alterna...-1997-p-2.html , a w 1997 roku zaczęto równolegle montować alternator 95 A firmy Mitsubishi, o innej konstrukcji i z inną pompą vacu
https://www.rozrusznik-sklep.pl/alte...l2-p-9393.html
Innych mocniejszych z pompą vacu nie było.