View Single Post
Stary 23-02-2023, 11:06   #14
tomkrawiec
ford::advanced
 
Avatar tomkrawiec
 
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 28-12-2020
Skąd: Kraków
Model: Ford Mondeo MK5
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2017
Postów: 293
Domyślnie Odp: Błąd awaryjny podczas przyspieszania

Cytat:
Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Hehe, znam temat, ale koniec końców i tak rękawiczki zawsze pękną i ręce jak u murzyna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
-- a wez mi nawet nie mów...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. wyglada to strasznie, zwlaszcza jak potem trzeba isc do biura i pracowac przy komputerze !!!

Cytat:
Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co do kolektora ssącego, który jest zintegrowany z głowicą - nie boisz się że jakiś kawałek tego syfu wpadnie ci do komory spalania i narobi szkód? Nie sposób to wyczyścić bez takiego ryzyka. A później do zapieczenia pierścieni jeden krok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Boje się, ale no risk no fun.... co do zapieczenia pierscieni... moze plukanka przy wymianie oleju to rozpusci ! Ja plucze silnik przy każdej wymianie (co 10 tys)... chociaż teraz mam zamiar przejść na wymiane co 8 tys km bo ostatnio widzialem na YT film gdzie sprawdzali właśnie czy wymiania co 10 tys jest OK i sie okazało, ze większość parametrów olej traci po 8 tys km. Pewnie dlatego dość często można spotkać zalecenia, że w przypadku aut benzynowych z turbo (przynajmniej sportowych) olej powinno sie zmieniać co 7-7.5 tkm....
__________________
2 Fordy, 2 Francuskie, 1 Fiat ... tylko Ferrari w garażu jeszcze nie ma !
tomkrawiec jest offline   Odpowiedź z Cytatem