Z tą jakością to zależy kto co oczekuje...
Mam na karku ponad 40 lat jeździłem różnymi autami osobowymi (Focusy, Mondeo, Explorer, Citroen C5, DS5, ciężarowymi (transit, mastery, Ducato itp.)
Fakt że nowy Ranger w wersji Wildtrak mógł mógł być lepiej wykończony ale ludzie dramatu nie ma!
Przed wyborem Rangera pojechałem do salonu Toyoty obejrzałem nową Toyotę Hilux w najbogatszej specyfikacji, jeździłem nią i nie jest nic lepiej niż w Fordzie.
Porównywanie tych dwóch aut to już jest kwestia gustu kto co lubi mi się bardziej podoba Ford z zewnątrz jak i wewnątrz.
Teraz co do awaryjności miałem nowego dużego Forda Transita na bliźniaczych kołach w najbogatszej specyfikacji. Silnik 2.2 155 KM - identyczny jak w Fordzie Ranger!
Przy 200 tyś km miałem już 3 silnik wsadzony przez Forda!
W ASO tygodniowo mieli 3 silniki z dziurą w tłoku! Z różnych aut obojętnie czy to transit czy ranger.
Gdy kupowałem we wrześniu 2021 Rangera z silnikiem 2.0 zapytałem jak ten silnik aby nie było powtórki. Więc chłopaki silnik 2.0 teoretycznie ma szansę być jednym z lepszych silników Forda!
To samo ASO przez 2 lata nie miało żadnego silnika 2.0 na wymianę!
Natomiast wymieniali wtryski na gwarancji ponoć pierwsze wersje silnikowe 2.0 miały wadliwe wtryski o ford je wymieniał wszystkie!
Ale ogólnie dowiedziałem się że silnik powinien być ok a już na 100% jest lepszy niż konstrukcja 2.2 lub 3.2
Co do paska rozrządu jak ktoś ma gwarancję to bez obaw bo jak się zerwie to macie nowy silnik...
Ale jak ktoś jest po gwarancji radzę wymienić szybciej i to samo zrobić z olejem w skrzyni.
Ja olej w skrzyni chce wymienić przy 80 tyś km bo zamierzam to auto zostawić sobie na bardzo długie lata.
Co do porównania do francuskich aut jak kolega
@
mlodyksiegowy
pisze to te auta są jednak osobowe tutaj w cenie Rangera teoretyczne masz dwa mosty, blokadę mostów, reduktor, potężne zawieszenie, skrzynie biegów która ma 10 przełożeń a to niestety kosztuje więc ford trochę przyciął na jakości wykonania...