1.6 ecoboost ubywa płynu chłodzącego a pod korkiem masełko
Ludzie jestem przyłamany
Kupiłem Galaxy 1.6 ecoboost wiosną
po tysiącu km od zakupu ford na trasie stracił moc itp
brak ciśnienia w 2 cylindrze generalnie stopione tłoki, olej z intercoolera. Remont silnika tłoki, tulejowanie, planowanie, regeneracja turbo, itp. itd. na bloku nie było widocznych pęknięć głowica sprawdzona
po naprawie przejechałem 500 km i taki sam objaw plus duuuużo dymu.
Znowu stopiło tłoki,
Wymieniony czujnik położenia sprzęgła (dawał błąd) i wyczyszczone wtryski
Wszystko teoretycznie zrobione, przejechałem 1200 km i zaczęło ubywać płynu chłodzącego pod korkiem masełko, dużo białej pary, czuć benzynę w płynie i test dodatni. Czy to musi się równać nowy blok?( na poprzednią naprawę wydałem krocie) czy może to być po prostu EGR. Pomimo ubytku płynu, białego dymu, i czasami problemu z odpalaniem. Silnik pracuje ok. Nie bierze oleju jazda super. Ktoś coś bo już nie wiem co robić?
mam txt z forscana...
|