Cytat:
|
To jest proste. Jednakże na przedstawionym filmie Pan który go nagrywa zaznaczył że czasem się nie udaje i trzeba użyć FORScan. Co też w sumie robi. Obawiam się sytuacji, w której przywołana sekwencja czynności nie zadziała i trzeba będzie użyć oprogramowania.
|
Strach ma wielkie oczy. Z mojego doświadczenia. Pojechałem i wymieniłem akumulator w warsztacie specjalizującym się w akumulatorach - fachowiec to fachowiec (same gwiazdki w opiniach). Pan wymienił akumulator, podłączając zastępczy na wszelki wypadek aby była ciągłość zasilania - to chyba w mk5 i tak nie jest konieczne. Na koniec stwierdził, że on nie ma jak zrobić resetu akumulatora (przecież musiałby wiedzieć jak to się robi w dziesiątkach aut i marek) i abym jechał i gdyby był problem to mam wrócić (sic!) i wtedy zwróci się do warsztatu (autoryzowanego) ale będe musiał ekstra zapłacić. Wróciłem do domu, zapiąłem forscan i zrobiłem reset w minutę. I jest git. Na szczęście montaż był w cenie akumulatora, a cena konkurencyjna gdybym sam kupował akumulator, więc specjalnie do tyłu nie byłem korzystając z usług polecanego fachowca.
Z forscana korzystam przynajmniej 2 razy w roku zmieniając koła i ucząc czujniki TPMS. Ta procedura też nie zawsze mi zaskakiwała i męczył mnie ten alfabet Morsa na przyciski i pedały. Mam tak wersję pełną na komputerze jak i na komórkę. Interfejs na drucie i taki BT. Błędy kasuję. Nigdy nie miałem problemu z Forscanem. Nawet jak grzebałem w rejestarch co w przypadku wymiany akumulatora jest zupełnie zbędne.