Odp: Czy warto go "reanimować"?
Odpalenie na próbę jest możliwe nawet na starym oleju - jeżeli jest w silniku i wygląda na bagnecie w miarę normalnie.
Problem będzie prawdopodobnie z układem wtryskowym, bo po tylu latach paliwo mogło sie cofnąć do zbiornika paliwa i jest układ zapowietrzony.
Jeżeli jest tu układ z pompą CAV Lucas, to na filtrze jest taki duży przycisk pomocniczej ręcznej pompki, dzięki której - po poluzowaniu przewodów paliwowych na wtryskiwaczach - można dopompować paliwo do układu, zalać pompę i przewody wysokiego ciśnienia. Ten układ nie ma na silniku mechanicznej pompy podającej paliwo (tak jak późniejsze modele z Boschem lub Lucas EPIC-em), paliwo zasysa ze zbiornika pompa wtryskowa; więc jeżeli jest zapowietrzona, to za żadne skarby silnik nie odpali. Minutę, dwie, silnik może popracować nawet bez płynu chłodniczego - nic się nie stanie. Chodzi o sprawdzenie, czy w ogóle jest sprawny.
Jeżeli jest pompa Boscha, to sytuacja jest nieco inna, jest mechaniczna pompa podająca paliwo, ale układ też trzeba odpowietrzyć...
Ale trzeba by też - po próbnym odpaleniu i jeżeli silnik pracuje - od razu zmieniać pasek rozrządu. Te silniki (1986-1991) mają paski, których zęby są o wysokości 2,5 mm, szerokość paska 25,4 mm (nr 6138677). Późniejsze paski nie pasują, mają zęby 3,5 mm. Te wcześniejsze paski były nieco awaryjne, więc warto pilnować ich wymiany - po 18 latach pasek jest na pewno do natychmiastowej wymiany.
__________________
Zgredzik
Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 06-10-2022 o 08:24
|