View Single Post
Stary 12-08-2022, 21:39   #15
Moreee
ford::beginner
 
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 29-12-2020
Skąd: FGW
Model: Mondeo MK3 Turnier
Silnik: 1.8 Duratec HE
Rocznik: 2006
Postów: 18
Domyślnie Odp: Brak mocy po demontażu klap i wymianie termostatu

Cytat:
Napisał Moreee Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jakie są poprawne wartości sond ? Ostatni test 0-100 zakończył się czasem prawie 18 sekund Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc prawie dwa razy od katalogowej wartości
Po zmianie przewodów jednak jest lepiej . Myslalem że mi się wydaje. Czas do setki 15s . Z dołu dalej muł ale jakoś się już odpycha. Wykresy z kątem wyprzedzenia zapłonu, dwoma sondami, mapem , przepustnicą i obrotami w załączniku

Ps. Gdzieś na forum czytałem że kat wyprzedzenia zapłonu dla tego silnika na rozgrzanym to okolice 15 stopni. U mnie jest między 5 a 7. W związku z tym pojawiły się spekulacje o przestawionym rozrządzie ale myślę że bym zauważył zmianę w pracy silnika. Auto chodzi równo a obroty nie falują. Wkręca się na obroty do końca na postoju jak i podczas jazdy.

Udało mi się dostać do podręcznika Sam Naprawiam - orientuje się ktoś czy są tam wartości jakie powinny mieć poszczególne czujniki ? Wtedy można część rzeczy wyeliminować bo tych danych w internecie nie znałem niestety
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg Screenshot_20220812-211211_FORScan Lite.jpg (85.1 KB, 7 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg Screenshot_20220812-211643.jpg (72.1 KB, 6 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg Screenshot_20220812-221308_FORScan Lite.jpg (88.7 KB, 5 wyświetleń)

Ostatnio edytowane przez Moreee ; 12-08-2022 o 22:33
Moreee jest offline   Odpowiedź z Cytatem