@
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
daj znać po trasie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
U mnie moduł par był jak nowy mimo nalotu 270k. Od 100k jest u mnie także na pewno nic nie było robione przy nim. Moduł par paliwa bez problemu udało się odkręcić jak i samą świece. Bez żadnego grzania czy cudowania. Stąd też mam pewność że jednostka jest w dobrej kondycji- nie dymi. Czytając cały ten wątek zaczynam mieć pewność że ekologia w sterowniku robi swoje..
Coś mi się wydaje że jedyne rozwiązanie to faktycznie wywalanie EGR z programu. Choć z drugiej strony skoro miałem nieszczelny dolot (intercooler) to może on zasyfił mi DPF. No ale 20k po jego wymianie zrobiłem a interwał wypalania zamiast się zwiększać zmniejsza się..Za miesiąc lecę do Chorwacji..mam nadzieję że wszystko się przedmucha i wróci do normy..