Temat: [Focus 2014-2018] ST 3, uruchomienie silnika - swap
View Single Post
Stary 04-05-2022, 13:10   #6
krzychu.pumpa
ford::amateur
 
Imię: Krzychu
Zarejestrowany: 18-06-2021
Skąd: Włocławek
Model: St mk3
Silnik: 2.0
Rocznik: 2017
Postów: 6
Domyślnie

Cytat:
Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pominął Kolega jeden "drobiażdżek"...
Pompa ABS jest elementem IMMO. Bez niej auto nie ma prawa odpalić.
Natomiast bez przełożenia całej maglownicy (z modułem wspomagania PSCM) to raczej nie będzie jeździć...

BTW - pomysł uważam za "mocno od czapy"...

Pompe ABS też posiadam wszysttko z jednego zestawu zaprogramowane włącznie z kluczykiem.

Co do maglownycy też będzie ale później. Teraz skupiam sie na tym żeby odpalić silnik.

A co do pomysłu taki miałem i taki realizuje.

Bump: kln1920

Diagnostyka podpięta i pokazuje same głupoty odnośnie tych czujników..
Nie ważne czy wciskam czy puszczam sprzęgło 0 reakcji. Pokazuje non stop 66.66% wciśnięcia.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
https://ibb.co/tYqPHwG


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
https://ibb.co/cg9p4df

Nawet pedał przyspieszenia wariacje pokazuje po mimo że nawet go nie ruszam...


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
https://ibb.co/LtfTsK1

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
https://ibb.co/mvnM768

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
https://ibb.co/8jV9wkR

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
https://ibb.co/1Z0hrP3

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
https://ibb.co/BKL4p9p

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
https://ibb.co/yFcV3MR

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
https://ibb.co/4Fpg0xq

Dodam, że sterownik silnika obroty widzi ponieważ jak kręce nim na krótko to w forscanie jest sygnał z czujnika położenia wału.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
https://ibb.co/bBp3tgB

Iskry brak. Pomierzyłem cewki zapłonowe każda 322 Ohm oporności. Zasilanie jest na każdej, masa też. Przewody cewek sprawdzone do samego sterownika wszystko:
masa ok, zasilanie ok, sygnałowe ok.

Chyba wygląda na to, że uwalone te czujniki na sprzęgle.

Ale coś czuje, że informacja do sterownika o poziomie paliwa też jest niezbędna bo w momencie gdy naciskam start/stop za gażdym razem wywala komunikat o braku zasięku km. Z góry dzięki jak ktoś mógłby zerknąć na schemat i sprawdzić czy dobrze połączyłem sygnał poziomu paliwa.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
https://ibb.co/0fkWNnL

Niebiesko-zielony oraz żółto-fioletowy (na schemacie)

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
https://ibb.co/hsq7K1V

Zasilanie pompy + i - wychodzi ze sterownika/modułu PEM (żółto-pomarańczowy [+] i czarno-niebieski [-])


Ze starej oryginalnej pompy mam 4 przewody -przewody zasilające połączyłem z tymi: żółto-pomarańczowy [+] i czarno-niebieski [-] oraz 2 pozostałe od sygnału (oporność Ohm) z tymi z nowej wiązki: Niebiesko-zielony oraz żółto-fioletowy

ale to nie gra ze sobą... nie pokazuje poziomu paliwa. Może ktoś ma jakieś inne schematy itp. ?

Ostatnio edytowane przez SRS ; 04-05-2022 o 22:16
krzychu.pumpa jest offline   Odpowiedź z Cytatem