Odp: Mocne szarpanie, falowanie obrotów
Poczytaj sobie o tych błędach w necie wpisując ich kody.Ja bym obstawiał czujnik ciśnienia lub gdziś wiązka jest walnieta lub kości dobry elektryk z pojeciem.
Samochód może wypaść z zapłonu z powodu ubogiego paliwa, nierównej jazdy lub niewystarczającej mocy podczas przyspieszania. Może to być bardziej widoczne przy wyższych obrotach, gdy wymagane jest więcej paliwa. Może być również obecny kod czujnika tlenu zbyt ubogi.
Wadliwy czujnik może spowodować, że PCM/ECM zaleci dodatkowe paliwo, co skutkuje bogatym paliwem, co skutkuje słabą oszczędnością paliwa. Kod czujnika tlenu może być zbyt bogaty.
Możliwe przyczyny kodu DTC P0087 lub 88 mogą obejmować:
Słaba pompa paliwowa, zapchany filtr lub sitko, ograniczony dopływ paliwa
Wadliwy moduł sterownika pompy paliwa
Wadliwy czujnik ciśnienia paliwa
A P0300 jest następstwem tych dwóch- Wykryto wypadanie/przerwy zapłonów na różnych cylindrach
Możliwe przyczyny
Wadliwa świeca zapłonowa
Awaria czujnika spalania stukowego
Wadliwa cewka zapłonowa
Zatkane lub wadliwe wtryskiwacze paliwa
Przeciek lewego powietrza
Wiązka przewodów wtryskiwaczy paliwa jest otwarta lub zwarta
Przewód wtryskiwaczy paliwa słabe połączenie elektryczne
Wiązka przewodów cewki jest otwarta lub zwarta
Niewystarczająca kompresja
Nieprawidłowe ciśnienie paliwa
Niestety większość mechaników to kompletni debile.
|